（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在最后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度；
是否防火涂料的涂層越厚，它的耐火性能就越好呢?一般來說是這樣的，對非膨脹型防火涂料來說，正是依賴于它本身的難燃性和不燃性來阻止火焰傳播。所以，涂層越厚，高溫下形成的一種釉狀物也越厚，防火涂料的隔熱效果也會得到提高。對膨脹型防火涂料來說，涂層厚，受火膨脹發泡，形成隔絕氧氣和隔熱的泡沫層也愈厚，同時部分含氮防火涂料分解出的[NO]、[NH3]等基團增多，與有機游離基化合，中斷鏈鎖反應的效果也好。所以，從提高耐火性能來說，防火涂料處理時，涂層越厚越好。
但在堿金屬硅酸鹽中往往都存在著游離的堿金屬離子，空氣中的酸性氣體和CO2等將與其發生化學反應。如果單獨用堿金屬硅酸鹽來作為涂料的基料時會使涂膜不耐水、不耐潮、耐候性差，并且涂層容易出現開裂、脫粉等不良現象。因此如果采用堿金屬硅酸鹽作為鋼結構防火涂料的基料，首先要解決的關鍵問題就是對其進行改性，即解決對游離的堿金屬離子的抑制問題。
溶劑型涂料具有非常好的流平性，一次涂裝所得到的濕涂膜較厚時容易造成流掛。為了防止涂料流掛，可在涂料生產時予以考慮。例如，使用適當的防流掛助劑使涂料具有合適的流變性。屬于這類助劑的有有機膨脹潤土、氫化蓖麻油等。
室外環境要比室內差很多。室外防火涂料應該選用耐水、耐凍融、耐老化、強度高的防火涂料，因為室外的防火涂料要經受風吹日曬、雨淋冰凍。
磷酸鹽類黏結劑也是常用的無機黏結劑，用它作為防火涂料的基料時，避免了堿性氧化物與空氣中的酸性氣體反應的問題，從而提高了涂料的耐候性、耐水性等理化性能指標。但是，磷酸鹽類黏結劑中M/P的摩爾比（M指金屬，P是磷）對涂料的貯存穩定性、耐水性以及涂料與鋼基材的黏結力等各項性能都有直接的影響。因此，在以磷酸鹽為基料的鋼結構防火涂料的研制中，基料摩爾比的控制是很重要的。，
（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；
厚涂型鋼結構防火涂料的基本組成是：膠結料（硅酸鹽水泥、氯氧化鎂或無機高溫黏結劑等）、骨料（膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、硅酸鋁纖維、礦棉、巖棉等）、化學助劑（改性劑、硬化劑、防水劑等）、水。鋼結構防火涂料基料的硅酸鹽水泥、氯氧化鎂水泥和無機黏結劑，常用的無機黏結劑包括堿金屬硅酸鹽類以及磷酸鹽類物質等。
是隧道防火涂料的另一個主要成分，約占涂料總體積的 8% ～ 10% 。高溫時，涂料成分發生改變，膨脹劑迅速發生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞。膨脹蛭石、重鉻酸銨為無機發泡材料；三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨是成熟的有機發泡體系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。
砂漿攪拌機、專用噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。，而國外學者研制出建筑物表面的無機防火涂料，由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨脹珍珠巖、無機玻璃纖維等組成；推出了以海泡石、鈣硅石、增強纖維、高鋁水泥、無定型硅石為主要組成的防火涂料，該涂料具有很好的絕熱性和防爆裂性，可應用于建筑物外墻、隧道等；可用于金屬和混凝土表面的防火涂料，由膨潤土、硅酸鋁、硅灰石、硅酸鎂、玻璃微珠及一些多孔填料組成，粘結劑為水玻璃、波特蘭水泥、石膏、磷酸鹽類中的一種或幾種等。
膨脹型防火涂料成膜后，常溫下與普通漆膜無異。但在火焰或高溫下，涂層劇烈發泡炭化，形成一個比原涂膜厚幾十倍甚至幾百倍的難燃的泡沫碳化層。它可以隔絕外界火源對基材的直接加熱，起到阻燃作用。涂層炭化膨脹時，涂層厚度增大幾十倍甚至上百倍，而涂層的導熱系數卻在下降，最后通過膨脹炭層傳遞到基材的熱量只有原涂層的幾十分之一甚至幾百分之一，使基材得以較好的保護。從宏觀上看，炭質層的形成對防火作用有4個方面的貢獻：①隔斷火焰對底材的直接加熱；②涂層的軟化、熔融、膨脹等物理變化及聚合物、填料、助劑的分解、蒸發和炭化等化學作用將吸收大量的熱量；③隔絕底材和空氣的接觸；④分解出的不燃性氣體能沖淡空氣中氧氣的濃度。
高層鋼結構建筑日趨增多，尤其是一些超高層建筑，采用鋼結構材料更為廣泛。高層建筑一旦發生火災事故，火不是在短時間內就能撲滅的，這就要求我們在建筑設計時，加大對建筑材料的防火保護，以增強其耐火極限，并在建筑內部制訂必要的應急方案，以減少人員傷亡和財產損失。
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。。
無毒型膨脹防火涂料可用于保護電纜、聚乙烯管道和絕緣板的防火涂料或防火膩子。
3.3阻火性能：以燃燒質量損失、碳化體積來表示。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
1.可在現場對產品的質量作一初步的檢查：在已施工好的基材上切取2～3塊小樣，或取少量樣品涂在2～3塊150mm×150mm膠合板上，按實際施工的情況涂刷。待干透后，用酒精燈的火焰檢查?；鹧娓叨?0mm左右，施加火焰的時間一般為20min，檢查涂層發泡情況。正常的情況下，按規定的用量（一般為500克/平方米）施工，一級防火涂料的泡層厚度為20mm以上，二級防火涂料的泡層厚度為10mm以上泡層應均勻致密。，3.2火焰傳播比值：當石棉板的火焰傳播比值為“0”，橡樹木板的火焰傳播比值為“100”，受試材料具有的表面火焰傳播特性數據。
⑴、防火涂料本身不可燃燒，使被保護基材不直接與空氣中的氧氣接觸；
根據市場監督管理局和中國標準化管理委員會在2018年11月19日發布的GB14907-2018《鋼結構防火涂料》 最新規范
⑵、防火涂料有較低的導熱系數，延緩高溫向基材的傳導速率；，
（ 1 ）攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；
用于涂料的阻燃，約占涂料總體積的 12% ～ 15% 。它受熱時吸熱失水，協助膨脹隔熱。一般選用結晶水較多的硼化物、鋅化物及氫氧化鋁、氫氧化鎂。
耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環境中，會積水、甚至脫落。
，流掛，該涂料過火時形成均勻而致密的蜂窩狀或海綿狀的炭質泡沫層，對可燃性基材有良好的保護作用。常用的主要成膜物質有酚醛樹脂、過氯乙烯樹脂、氯化橡膠、聚丙烯酸樹脂、改性氨基樹脂等；溶劑通常是200號溶劑汽油、二甲苯、醋酸丁酯等。特點是耐水和防潮性能比較優異，適合于較潮濕的地區和相應的部位使用。涂層的光澤較好，具有較好的裝飾性。但是，在生產、貯存、運輸和施工過程中必須注意防火和環保。
（ 3 ）漏水的地方一定要補漏止水。
四、膨脹材料。采用鋼結構防火涂料保護構件，這種方法具有防火隔熱性能好、施工不受鋼結構幾何形體限制等優點，一般不需要添加輔助設施，且涂層質量輕，還有一定的美觀裝飾作用，屬于現代的先進防火技術措施。
國內外就隧道防火涂料研究已開展了大量的工作。如國內學者提出一種以硅酸鹽為主要粘結劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；針對隧道砌體不耐高溫的特點，研制了一種以無機膠凝材料為主的耐潮濕環境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時應用于鋼結構和混凝土的防火保護；開發了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制取了一種無鹵、環保、并具有優良防火性能的物理膨脹型防火涂料。
b.非膨脹型鋼結構防火涂料：涂層在高溫時不膨脹發泡，其自身成為耐火隔熱保護層的鋼結構防火涂料。行業習慣沿用舊規范稱呼，即非膨脹型防火涂料為厚型防火涂料。。
價格。3、涂層輕、粘結牢、強度高，防腐性能優越。
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內，環境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創造必要的養護條件，防止涂層失水過快。
2.薄型鋼結構防火涂料（膨脹型鋼結構防火涂料）
耐火性能
分類，4、涂層輕、粘結牢、強度高，耐老化和防水性能優越。
3.施工過程中及涂層未干時之前，應防水、防暴曬、防污染、防移動、防彎曲，如有損壞及時修補。
Wg=K×π×D×L Wg----涂料用量(kg)； D----電纜外徑(m)； L----涂刷長度(m)； K----單位用量(kg/m)
防火涂料種類很多，但是按照防火涂料的使用對象以及防火涂料的涂層厚度來看，一般分為飾面型涂料和鋼結構防火涂料。
鋼結構通常在450～650℃溫度中就會失去承載能力、發生很大的形變、導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因過大的形變而不能繼續使用，一般不加保護的鋼結構的耐火極限為15分鐘左右。這一時間的長短還與構件吸熱的速度有關。，當涂層厚度為0.8mm時，K取2； 當涂層厚度為1.0mm時，K取2.5； 當涂層厚度為1.2mm時，K取3。
施工機具
（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；
2.合格膨脹型防火涂料在受到噴燈等強火灼燒時，會大量發泡膨脹，表面聚集凸起，數分鐘內不會出現燒損現象，而假冒偽劣防火涂料則基本不發泡，會出現大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發生燃燒破損的現象。
耐火性能，NH厚型鋼結構防火涂料是我公司根據GB14907-2002標準研制成功的新型產品，該產品適用于鋼結構表面噴涂，形成一層隔熱防火層，使其在火災中受到隔熱保護，厚型鋼結構防火涂料以無機隔熱材料為主要成分，無毒無味，具有施工方便快捷，涂層附著力強，機械強度高，耐火極限時間長，耐火性能穩定可靠，能耐烴類等高溫火焰的強烈沖擊等性能特點。厚型涂層厚度為8-50mm，涂層受熱不發泡，依靠其較低的導熱率來延長鋼結構溫升，起到防火保護作用。厚型鋼結構防火涂料是我公司根據GA14907-2002標準研制成功的新型產品，該產品以高效絕熱耐火材料，無機粘合劑，加入防火添加劑和化學助劑配制而成，屬無毒、無味、環保型產品。本品具有施工簡單、附著力強、耐日曬雨淋、耐酸堿鹽腐蝕、耐凍融、抗裂性能好、耐火極限時間長、性能穩定等優點，能烴類等高溫火焰的強烈沖擊。該涂料層厚度為8-50mm，涂層受熱不發泡，依靠其較低的導熱率來延緩鋼結構溫升，起到防火保護作用。
是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細硅酸鋁等均是良好的無機輕質隔熱填料。
涂覆在鋼構件上的厚型鋼結構防火涂料的防火隔熱原理是防火涂料受火時涂層基本上不發生體積變化，但涂層熱導率很低，延滯了熱量傳向被?；牡乃俣?，防火涂料的涂層本身是不燃的，對鋼構件起屏障和防止熱輻射作用，避免了火焰和高溫直接進攻鋼構件.還有涂料中的有些組分遇火相互反應而生成不燃氣體的過程是吸熱反應，也消耗了大量的熱，有利于降低體系溫度，故防火效果顯著，對鋼材起到高效的防火隔熱保護.另外該類鋼結構防火涂料受火時涂層不發生體積變化形成釉狀保護層，它能起隔絕氧氣的作用，使氧氣不能被保護的易燃基材接觸，從而避免或降低燃燒反應.但這類涂料所生成釉狀保護層導熱率往往較大，隔熱效果差.為了取得一定的防火隔熱效果，厚涂型防火涂料一般涂層較厚才能達到一定的防火隔熱性能要求。
（ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續噴涂第二次，如此循環，直至噴涂到設計厚度；
隨著國民經濟的高速發展，城市建設加快，流動人口迅速增加，交通建設及完善顯得尤為重要。而隧道以其實現目標距離最短、占地面積最少、對自然環境及景觀破壞程度最小、造價低的特點受到了規劃建設者的青睞。但是隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，混凝土強度損失達 50 % 以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力 1/3 以下。而隧道發生火災時，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴重部分容易燒塌，再加上隧道環境相對密閉，人流密度大，一旦發生火災，疏散和撲救相當困難，容易造成重大人員傷亡和財產損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。。
